船舶工业中运用的膨胀节有些特殊 清除膨胀节上面的锈迹需要有办法?今天钛封头要给大家介绍的就是这方面的内容，希望大家通过本文的介绍，可以对船舶工业中运用的膨胀节有些特殊等方面的内容有一定的认识与了解，下面就跟随开云平台官方 的专家一同来看一下相关的内容简介吧

　　由于船舶空间宝贵，船用设备和零部件结构及布置都比较紧凑，使有些船用的膨胀节的开关就比较特殊，并非圆形或矩形，而是圆缺形。目前，船用的膨胀节已有标准：CB1153《金属波纹膨胀节》用于海水、压载、消防和油、蒸汽管道系统，温度不大于200℃;GB12522《不锈钢波形膨胀节》，用于PN不大于.05MPA，温度不大于550℃排气管路系统。船舶配管采用的膨胀节和陆地配管是不同的，由于航海船舶受风浪等影响，造成船体变形产生特有的变位移，需由膨胀节吸收，在疲劳计算方面不仅要考虑压力、温度变化产生的循环次数，还需考虑船体变形产生位移的循环次数，还要用MINER的累积操作理论进行校核。液化天然气船用的膨胀节是在-162℃超低温下操作，必须考虑船舶特有的变形和振动的吸收，膨胀节万一发生龟裂，气体外泄将有发生爆炸的危险，因此对该类膨胀节的设计，制造应严格要求，材料选择、结构分析及设计图纸等必须严格审查，并且按有关法规进行试验、检查和验收。由于船舶、舰艇上的空间是宝贵的，因此在汽、水、油和烟道管路上膨胀，船舶工业中运用的膨胀节有些特殊柴油机排气口及机泵进出口等的热位移补偿和减振降噪元件广泛采用结构紧凑、密封性好、安装方便的膨胀节。

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　　因为铸铁非金属膨胀节是最容易产生锈迹的一种管道配件，而且也是最频繁清除锈迹的一种管道配件，今天就让我公司的技术人员来告诉你：清除非金属膨胀节上面的锈迹需要有办法的知识吧。其实铸铁非金属膨胀节会产生锈迹是因为长期的累积而出现的，因为我们要知道，铸铁非金属膨胀节是和管道一块进行连接的，而且不管是其中的任何一个出现故障就会导致另一个设备受到牵连，产生锈迹也是如此，铸铁非金属膨胀节会产生锈迹除了自身的一种原因之外还有就是受到管道的影响，因为如果管道不长期的清理的话会产生锈迹，从而就会牵连铸铁非金属膨胀节也出现锈迹的现象，所以我们及时的用最简单快捷的办法来清楚锈迹，这样才能保证管道以及铸铁非金属膨胀节都能正常的进行运行;正确且有简单快捷的清除铸铁非金属膨胀节上面的办法有很多，例如：我们可以使用浓度在10-15左右的硫酸与其它液体进行配置一下来清除锈迹，但是当我们在做清除工作的时候要注意不要直接将水加进硫酸里面，这样就会使硫酸得到稀释，不会达到除锈的理想效果;当我们用硫酸清除过锈迹之后要用清船舶工业水清除膨胀节上面的锈迹需要有办法将管道以及铸铁非金属膨胀节通通都洗一下，避免杂质混入到所通过管道与铸铁非金属膨胀节的介质中。

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